ຂ່າວທຸລະກິດ |ວັນທີ 20 ມິຖຸນາ 2023
ໂດຍ Christoph Hammerschmidt
ຊອບແວ ແລະເຄື່ອງມືທີ່ຝັງຢູ່ໃນລົດຍົນ
ພະແນກການແຂ່ງລົດຂອງ Ferrari Scuderia Ferrari ວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີ DXC Technology ເພື່ອພັດທະນາການແກ້ໄຂດິຈິຕອນທີ່ກ້າວຫນ້າສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.ນອກເຫນືອໄປຈາກການປະຕິບັດ, ຈຸດສຸມແມ່ນຍັງກ່ຽວກັບປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
DXC, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານໄອທີທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການລວມຕົວຂອງ Computer Sciences Corp. (CSC) ແລະ Hewlett Packard Enterprise (HPE), ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ Ferrari ເພື່ອພັດທະນາໂຊລູຊັ່ນ end-to-end ທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ຈະອີງໃສ່ຍຸດທະສາດຊອບແວທີ່ຈະໃຊ້ໃນລົດແຂ່ງຂອງ Ferrari ຕັ້ງແຕ່ປີ 2024. ໃນຄວາມຫມາຍ, ລົດແຂ່ງຈະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຍານພາຫະນະທົດສອບ - ຖ້າວິທີແກ້ໄຂເຮັດວຽກ, ພວກມັນຈະຖືກນໍາໄປໃຊ້ແລະຂະຫນາດກັບຍານພາຫະນະການຜະລິດ.
ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການພັດທະນາແມ່ນເຕັກນິກທີ່ໄດ້ພິສູດແລ້ວໃນລົດ Formula 1.Scuderia Ferrari ແລະ DXC ຕ້ອງການນໍາເອົາເຕັກນິກເຫຼົ່ານີ້ມາຮ່ວມກັບການໂຕ້ຕອບມະນຸດກັບເຄື່ອງຈັກ (HMI)."ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ Ferrari ເປັນເວລາຫລາຍປີໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງພວກເຂົາແລະມີຄວາມພູມໃຈທີ່ຈະນໍາພາບໍລິສັດໃນການຮ່ວມມືຂອງພວກເຮົາກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຍ້ອນວ່າພວກເຂົາກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດຂອງເຕັກໂນໂລຢີ," Michael Corcoran, Global Lead, DXC Analytics & Engineering ກ່າວ."ພາຍໃຕ້ຂໍ້ຕົກລົງຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຈະພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີນະວັດກໍາທີ່ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດດ້ານຂໍ້ມູນດິຈິຕອນຂອງຍານພາຫະນະແລະປັບປຸງປະສົບການການຂັບຂີ່ໂດຍລວມສໍາລັບທຸກຄົນ."ທັງສອງຄູ່ຮ່ວມງານໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຮັກສາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ແນ່ນອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົນເອງ, ແຕ່ສະພາບການຂອງການປ່ອຍຕົວຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າແນວຄວາມຄິດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ກໍານົດໂດຍຊອບແວຈະມີບົດບາດສໍາຄັນ.
ອີງຕາມ DCX, ມັນໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າການພັດທະນາຊອບແວລົດຍົນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນກັບການປ່ຽນໄປຫາຍານພາຫະນະທີ່ກໍານົດຊອບແວ.ນີ້ຈະເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການການຂັບຂີ່ໃນລົດ ແລະເຊື່ອມຕໍ່ຄົນຂັບກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນການເລືອກ Scuderia Ferrari ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຮ່ວມມື, ທີມງານແຂ່ງລົດ Italian ສືບຕໍ່ແມ່ນປັດໃຈຕັດສິນໃຈ, ມັນເວົ້າວ່າ.ແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການສະແຫວງຫາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງນະວັດຕະກໍາ.
"ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຮ່ວມມືໃຫມ່ກັບ DXC Technology, ບໍລິສັດທີ່ສະຫນອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ICT ແລະການໂຕ້ຕອບຂອງມະນຸດແລະເຄື່ອງຈັກສໍາລັບລະບົບທີ່ສໍາຄັນຂອງ Ferrari ແລະຜູ້ທີ່ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາວິທີແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງຊັບສິນຊອບແວຕື່ມອີກໃນອະນາຄົດ," Lorenzo Giorgetti, ຫົວຫນ້າກ່າວ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ລາຍຮັບການແຂ່ງລົດຢູ່ Ferrari."ດ້ວຍ DXC, ພວກເຮົາແບ່ງປັນຄຸນຄ່າເຊັ່ນ: ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານທຸລະກິດ, ການສະແຫວງຫາຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສຸມໃສ່ການທີ່ດີເລີດ."
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-13-2023